齿轮齿条式伸缩货叉采用两节或三节式货叉。其中三节货叉是由前叉、中间叉、固定叉以及导向滚子等构成的货叉伸缩机构。固定叉安装在载货台上,中间叉可在齿轮、齿条的驱动下,三段式货叉厂,从中间叉的中点,连云港三段式货叉,向外移动大约自身长度的一半。前叉可从中点叉的中点向外伸出比自身稍长的长度。链条式伸缩货叉链条式伸缩货叉由上/中伸缩货叉、固定货叉及导向轮等组成。固定叉安装在载货台上,固定货叉、上/中伸缩货叉之间由链轮、链条进行连接。
单皮带式、舣皮带货叉:皮带式系统和货叉的驱动部分相互独立,皮带式系统可以不通过货叉动作来搬运货物。皮带和伸叉是复合运动,节省空间和时间,出入库频率相当快。皮带式系统通常和迷你载重货叉配合使用,不适合重型货义。主要适用于小于50kg的货箱。除了单皮带系统,还有双皮带系统,其驱动单元相互独立,可以同时装卸两组货物单元。
动性、越野性相可。(1)具有---的通过性和越野性全轮驱动。轴间不设差速器,采用大直径宽基越野轮胎,车辆离地间隙300mm以上、离去角达30°以上。(2)采用铰接车架。车架的摆角一般达±30°~40°,三段式侧向伸缩货叉,转向系统简单,不需要用昂贵的转向驱动桥,可实现较小的转弯半径,---方向盘,使车架水平摆动,三段式货叉公司,令货叉易于对准物料,对小吨位越野叉车,则可采用整体式车架,单桥驱动、驱动桥带有差速锁。(3)全轮制动。除小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外,大多为钳盘式制动器,打吨位叉车也有采用湿式制动器的。驻车制动则以独立手制动普遍。
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